6月3日，长江路孙文东路路口，大型机械正在拆除孙中隧道的支撑梁，该路口双向八车道的沥青路面已铺设完毕，具备临时通车条件，等待交警部门验收后即可恢复临时交通。

上午9时10分，记者站在孙文东路路口看到，双向八车道的路面已铺设好沥青，交通标志标线也已完工，但现场的围蔽设施没有撤走，往东、西方向的车辆仍需要绕行。

“从昨天起，我们陆续把临时开通口所需要交通设施完善，等待交警下午到现场验收，确认没有安全隐患，符合临时通车要求后，即可开放临时交通。”

长江路项目相关负责人李雷告诉记者，由于该路口需要预留两条人行通道，这意味着，开放临时交通的路面只能满足双向六车道车辆通行。

该路口的南北侧，记者看到大型机械正在逐一拆除隧道开挖的临时结构“支撑梁”。李雷告诉记者，被称为“中山最长隧道”的孙中隧道现已完成主体结构，目前正在拆除支撑梁，支撑梁原有的位置将重新填土、种植绿化，并建设位于渠道顶部的渠化岛。

据介绍，孙中隧道现阶段已进入内部装修，按6月底完成内部装修、8月实现主线开通的预期进度推进。

在孙中隧道完成主体结构后，长江路改造工程的关键节点剩余两条隧道东祥路隧道、康华路隧道仍在进行主体结构施工。

其中，东祥路隧道进度较慢，仍在进行土方开挖，已完成工程量的40%；康华路进度较快，已完成工程量85%，预计7月初可完成主体结构。

目前，长江路改造工程已完成总工程量的80%，按10月1日实现主线通车的目标推进。

图片来源：中山日报