日前，广东省发展改革委和广东省交通运输厅印发了《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，带来了一大波重大利好的交通消息！以后我们出行将更加便利了！规划提出，到 2020 年，交通基础设施总体达到国内领先、世界先进水平，基本建成覆盖全省、辐射泛珠、服务全国、连通世界的现代化综合交通运输体系，国际综合交通门户地位基本确立，实现“12312”交通圈，即广州与珠三角各市 1 小时通达，珠三角与粤东西北各市陆路 2 小时左右通达、与周边省会城市陆路 3 小时左右通达，广东与全球主要城市 12 小时通达。

其中，在轨道交通方面，“十三五”铁路运营总里程达 5500 公里，以高速铁路为骨干的铁路网络基本形成，高速铁路运营里程达 2000 公里，实现市市通高铁，与各陆路相邻省(区)均有高速铁路连接，铁路出省通道由 13 条增加到 17 条；城际铁路运营里程达 650 公里，珠三角城际铁路网覆盖珠三角九市及清远市区。

按照规划，“十三五”期间，广东重点推进深圳至茂名铁路、梅州至潮汕铁路、合浦至湛江铁路、赣州至深圳客运专线、广州至汕尾客运专线、汕尾至汕头铁路(兼顾城际)、龙川至龙岩客运专线、湛江至海口铁路扩能工程、张家界经湛江至海口旅游高铁等项目建设，研究规划广州至河源客运专线、广州至湛江客运专线等，完善经粤东西北至周边省(区)高速铁路通道建设，形成东联海峡西岸、沟通长三角，西通桂黔、辐射大西南，北达湘赣、连接中原地区的“五纵二横”1高速铁路骨干网络。

高速公路武深高速仁化至博罗段、汕昆高速龙川至怀集段、汕湛高速惠州至湛江段、河惠莞高速、玉林至湛江高速、港珠澳大桥、深中通道、虎门二桥、中山至阳春高速、韶关至新丰高速等，建设里程约5940 公里。到2020 年，新增通车里程3982 公里，总里程达11000 公里。构建珠三角1小时交通圈重点推进“环 放射线”的珠三角城际铁路网建设，基本形成以广州为核心，纵贯南北、沟通东西两岸的城际铁路主骨架网络。继续加密高速公路网，加快深中通道、虎门二桥等珠江口东西两岸跨江通道建设。加强城市轨道交通、市政道路等城市交通基础设施对接，促进相邻市交通融合。加快珠三角与周边地区快速交通衔接，推动阳江、云浮、清远、韶关、河源、汕尾等市融入珠三角。

在城市轨道交通重大项目方面，东莞市将建设一号线、二号线、三号线等，建设里程约164 公里。到2020 年新增运营里程38 公里，总里程达38 公里。