珠海市综合交通体系规划来了！

近日，珠海市自然资源局发布了珠海市综合交通体系规划（2021-2035）草案公示。

规划期限为2021年至2035年，近期至2025年，远景展望至2050年。

涉及珠肇高铁、广珠澳高铁、深珠高铁、广珠城际、珠机城轨及北延线、南珠中城际、高栏港高速北延、机场高速北延、香海大桥西延线、兴业快线、珠海隧道等重点交通的建设。

具体内容有哪些？我们一起来看！

综合交通体系规划结合交通发展目标和交通发展模式，确定珠海构建1312时空圈目标。

即湾区城市1小时可达，省内其他城市和全国主要城市3小时可达，全球主要城市12小时可达。

60-75的绿色交通发展目标，即全市机动化公交分担率超过60%、绿色交通出行方式占比超过75%。

并针对区域门户、枢纽核心、网络畅达、公交都市、品质交通五大战略方向提出具体发展指标。

珠海规划到2035年构建形成“双港、四轨、四桥、八横十一纵”区域交通设施格局。

①双港：即以机场和港口作为驱动引擎，构建直通国际的区域交通门户。

②四轨：即以规划四条高速铁路为龙头，结合城际轨道、普通铁路和城市轨道的多层次的铁路网络一体化衔接，支撑澳珠极联通全国、湾区互通、产业片区快速发展、组团高效联动。

③四桥：即依托港珠澳大桥、深中通道、伶仃洋通道、黄茅海通道等四座大桥强化与湾区核心城市的直连直通。

④八横十一纵：即依托市域完善的高快速路网，支撑组团的高效联动和城市空间格局拓展。