开往深圳，东莞边界的地铁线

  深圳地铁6号线支线迎来好消息！

  5月底，深圳地铁6号线支线进行了冷滑试验

  预计今年底将全线通车

  试验车辆采用智能弓网检测装置，分别以每小时5公里、15公里以及30公里的速度，对接触网设备进行全面检测，并经现场反复核查确认，确保接触网设备实际参数满足设计和验收标准，最终得到各单位一致认可。

  冷滑试验是在接触网不受电的情况下对接触网进行的动态检测，通过受电弓的运行状态，重点检测接触网锚段关节、线岔、悬挂定位等关键设备技术参数是否符合设计要求，有无碰弓打弓现象，接触导线与受电弓接触情况等，即检测接触网的机械适应性是否满足运行需求。

  这次的冷滑试验顺利结束，标志着各专业设备基本安装完成，通过限界检查，为下一步接触网送电、热滑及系统联调联试创造了有利条件。

  据介绍，6号线支线是一条开往深圳、东莞边界的地铁线。其起于光明区6号线光明站，止于深莞边界，全长超6公里。

  ▲6号线支线线路示意图（站名以实际建成为准）

  截至目前，深圳地铁6号线支线

  土建工程车站站内结构、风亭、联络通道，已全部完成；

  站后工程常规设备，安装完成85%；

  轨道专业，已完成长轨焊接；

  系统专业，已完成80%。

  预计今年底，深圳地铁6号线支线将全线通车，并与多条地铁线、高铁线实现换乘，方便深莞两地市民的通行。

  从地图上也可以看出，这条线路将于深莞交界与东莞地铁1号线进行接驳。

  同样是5月底，东莞地铁1号线的施工也传来了新消息。5月25日，随着盾构机破土而出，中心广场站至鸿福路站区间隧道迎来双线贯通，为1号线全线贯通奠定了基础。

  这次贯通，是继2022年4月28日莞太路站至中心广场站双线贯通后，时隔1个月后实现中心广场站相邻区间贯通。

  公开资料显示，东莞地铁1号线起于望洪站，终于黄江中心站，长57.5公里。途经东莞望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗和黄江10个镇街（园区）。

  预设站点分别有大盛村站、麻涌大道站、麻涌西站、麻涌东站、望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站等。

  通车后，将实现中心城区与水乡片区、松山湖片区的快速联系。

  按计划，东莞地铁1号线的西北端将与广州地铁5号线延长段在黄埔客运港站接驳，东南端将与深圳地铁6号线支线接驳。

  截至目前，东莞地铁1号线全线25座车站中，12座车站已封顶，24个区间中8个区间双线贯通。

  来源｜南方都市报（nddaily）、N