5月29日，在广佛环线张槎至佛山西车站区间铺轨现场，随着最后一对500米长钢轨顺利承轨槽上，标志着广佛环线南环正线全线铺轨贯通。

  据介绍，广佛环南环线位于广东省西南地区，自佛山西至广州南站，全线设佛山西、张槎、顺德北、北滘西、陈村、番禺共6个车站，设计时速200公里，线路全长36公里。中铁一局承担广佛环南环线无砟轨道施工11.5公里、全线正站线74.3公里长轨铺设及钢轨焊接、无缝线路应力放散、锁定及54组无砟道岔等施工任务。

  长轨铺设是广佛环南环线重点控制性工程，原计划2019年9月铺轨，但因场外因素暂停，业主要求2021年4长轨铺设改由经佛莞工程线从广州南至佛山西方向铺轨。

  广佛环南环线路最大坡度30‰，其中20‰以上长大坡道共计5处，总长9.76公里，占铺轨线路总长13.6％，30‰长大坡道6处，总长10.38公里，占铺轨线路总长14.4％。针对此特殊情况，施工单位召开专题会议进行研究，最终制定了四机重联，每列十公里的T11直铺方案，同时制定了详细的长达坡道铺轨安全控制措施。

  为确保长轨铺设安全顺利进行，全体参战员工战高温、斗酷暑，克服雨天影响、区间交叉作业频繁等不利因素，仅用一个半月时间完成全线正线长轨铺设任务，期间还创下了单班铺轨10公里的好成绩。

  据悉，广佛环南环线不仅经过佛山中心城区，将佛山西站与广州南站两大枢纽联系在了一起，还串联了广佛两市多条地铁线路，让旅客在一站换乘的情况下，就能很快通达广佛两市的更多区域，建成之后，从佛山西站至广州南站预计十多分钟即可到达，极大方便了沿线市民的出行。