9月26日，广东交通集团发布消息，深中通道沉管隧道工程于今日凌晨5点顺利完成E4管节对接。经贯通测量，E4管节对接偏差均在50毫米之内，满足验收控制标准。其精准对接，为深中通道持续推进“平安百年品质工程”建设夯实基础。

▲深中通道沉管隧道E4管节沉放对接作业中。

浮运安装工作始于9月25日凌晨2点，一体船搭载着E4管节的启程北上。“为确保施工工效，项目部严格遵循作业窗口条件规律，历经27小时，完成出坞、浮运、系泊和沉放对接等工序，顺利完成施工。”深中通道管理中心相关负责人表示，沉管浮运安装主要面临超长距离浮运、浅水区航道搁浅风险、回淤强度大等作业难题。项目量身打造了一整套沉管隧道施工船组，有效破解了“卡脖子”难题。

▲世界首制沉管运输安装一体船提带E4环节浮运。

此次由中交一航局负责沉放施工的E4为标准管节，长165米，宽46米，高10.6米，重约8万吨，也是深中通道首个季风转换交替期浮运安装的管节。进入秋季后，低纬度地区电离层活跃，对施工定位系统造成干扰，受冷空气影响，区域内大风次数增加。此次沉放位置水深近30米，对潜水员安全保障及沉管封门安装质量都提出新的挑战。

据介绍，自今年6月份首节沉管对接以来，项目依托专业技术力量及一流设备，攻克多项难题，顺利完成四节沉管对接。目前沉管隧道管节沉放对接已完成618.5米，精度满足设计要求，项目沉管隧道工程建设提前进入到年底冲刺阶段，力争今年内实现共六个管节沉放对接。

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