金字山互通立交工程

所处的五岔路口

被称为中山最复杂的路口

这项工程

拥有我市最宽的下穿隧道

7层互交的设计

建好后将成为中山最复杂的“套路”之一

今天（9月7日）记者采访了解到这个省重点交通枢纽工程刚迎来最新进展工程隧道第一节段已施工完成预计隧道主体工程明年10月完工

为项目明年年底完工通车奠定基础

上午9时，金字山互通立交工程位于城桂路东、西侧的工地施工如火如荼。其中，位于西侧的隧道敞开段，建筑工人正顶着烈日进行隧道侧墙模板的安装施工。

记者在现场看到，隧道第一个节段的底板刚浇筑完成，仍铺着防护层。远处的挖土机正在进行第三、四节段的土方开挖作业。

“9月6日完成了首个节段的施工，隧道敞开段接下来将以20个工作日一个节段的速度由西往东推进。”中铁十八局集团有限公司项目总工程师胡建表示，目前第一、第二个节段的底板已浇筑完成，正在进行侧墙的施工。项目的隧道工程共分为58个节段，按目前的施工进度，预计明年10月可完成隧道主体结构施工。

现阶段，城桂路东、西侧的作业面已全面打开，金字山互通立交工程的路基、隧道、桥梁施工同步推进。

路基的清表、挖方分别完成96%和67%；

隧道的挖方、支护桩完成率分别为44%和70%；

桥梁的桩基、承台完成率分别为43%和14%。

“项目与坦洲快线、中开高速交叉作业，需要协调、克服的困难很多。例如：部分工作面需要对方施工完成后才能施工。”胡建表示，现阶段国防光缆、220KV高压线的迁改问题制约了部分工作面的施工，这些因素综合起来，对施工的总体进度产生影响。

据其介绍，根据施工目标，金字山互通立交工程将于明年11月完工通车。

距离通车还有多久？来看看这些计划完工节点

隧道工程完工节点

支护桩、抗拔桩，今年10月底；

基坑开挖与支护分层阶梯进行，2021年5月底；

机电工程、排水、通风等附属工程，2021年10月装饰工程，2021年10月。

路基工程完工节点

路基清表：今年10月底；

路基填筑：2021年3月；

路基挖方：2021年2月。

桥梁工程完工节点

桩基：今年12月；

墩柱：今年12月；

■关于金字山互通立交工程

金字山互通立交工程总投资约18.02亿，施工期约24个月，计划2021年11月4日建成通车。

金字山互通立交工程包含1处下沉式隧道、8条匝道以及两条地下人行通道，这些隧道、匝道桥构成7层互交。其中，第一层为南外环下沉式隧道；第二层为地面环岛；第三层为A、E、H匝道和坦洲快线、D匝道；第四层为C、G匝道；第五层为B匝道；第六层为F匝道；第七层为中开高速。（市民可用易理解方式认定为5层立交）。

该工程实施内容包括南外环路改线，将南外环路向南改移 100 米左右，建设下沉式隧道穿过。改线范围全长2.679公里，采用双向六车道城市快速路标准建设，主线设计速度为80公里/小时。值得注意的是，项目的下沉式隧道长约880米，宽40米，建成后将是中山最宽的隧道。

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