2021年塘厦要通高铁这已经是人人皆知的事了。今天小编从设计单位拿到了东莞南站（塘厦站）站内效果图，各位粉丝先睹为快，一饱眼福。首先和大家重温一下塘厦站实景沙盘模型。

塘厦站位于塘厦镇林村社区东方红移民村，距离镇中心约3.5公里，距离樟木头镇约7.5公里，紧邻惠塘高速和林樟路，距国道S220线2.6公里，距离广深铁路约1.5公里。

塘厦站站房为线正下式站房，总建筑面积28400平方米，站房地上2层，主体高度31.9米，主体结构为钢筋混凝土框架结构，屋面采用钢网架屋面、钢桁架屋面和混凝土屋面；站台雨棚覆盖8米宽侧式站台和12米宽中间岛式站台，站台为4台8线，雨棚建筑面积18000平方米。

塘厦站设计吸取当地传统特色，站房主体通过抽象岭南建筑中镬耳屋的形象，以灵动现代的曲线屋面勾勒出站房主体轮廓，简洁现代而又极具传统岭南建筑风韵。

塘厦站南广场进站口（效果图）。

塘厦站站房设计最高聚集人数为1000人，远期高峰小时发送量1200人，属中型站。

站房东侧桥下规划市政公交落客与乘车区。专用停车场布置于站房西侧桥梁下方，共设置260个停车位，停车场占地面积12000平方米。

在赣深站场北侧，预留远期规划松龙城际场后期建设条件。东莞规划地铁1号线支线与规划7号线，垂直赣深线路设于地下，两条地铁线平行布置，地铁车站合设为地下二层双岛4线车站，地铁车站主体位于高铁站房正下方。

塘厦站南侧进站广厅（效果图）。

一层地面架空层主要布置有高铁出站厅、售票厅、自动取票间与变电所，冷冻机房、进款、售票、办公等设备、办公用房。

其余部分为市政通廊与换乘空间，该层可实现高铁同地铁、公交、小汽车等多种交通方式的换乘，并沟通联系南北城市广场。

地铁车站出入口分散布置于架空层内，与架空层上、下高铁站候车层楼扶梯就近布置，便于旅客换乘，架空层内共设置7处地铁出入口。

二层候车层为主要客运功能，南北均设置进站口。旅客可通过南侧高架车道和北侧步行楼扶梯到达本层，中部设置候车厅。