由中铁大桥局承建的陆域引桥顺利完成185号、186号墩左幅桥面铺装首件施工，标志着深中通道项目正式拉开全线桥面铺装施工的序幕。这是记者6月16日从深中通道项目S07合同段项目部获悉的。

6月15日23时28分，灯火通明的深中通道S07合同段陆域引桥桥面响起了一阵阵欢呼声，经过近3个小时的连续浇筑，陆域引桥左幅185号、186号墩桥面铺装首件施工顺利完成。

据介绍，桥面铺装施工主要采用汽车泵泵送布料、三滚轴摊铺机摊铺、自行式抹光机进行桥面收光。“从施工准备、布料振捣、整平抹面到最后的施工养护，项目部对每个工序严格落实施工交底，严格把关施工质量。”项目部相关负责人表示，目前正在施工的陆域引桥长约1.6公里，是深中通道对接中开高速，在马鞍岛设置的双进双出的落地互通工程。陆域引桥顺利完成首件桥面铺装任务，为后续桥面铺装施工打下了良好基础，为桥面系工程全面施工积累了丰富经验。

目前，中铁大桥局深中通道项目S07合同施工正处于冲刺阶段，项目部正积极开展“抗疫情、保增长、大干100天”劳动竞赛活动，争取早日完成各项施工任务指标。

■陆域引桥小档案

深中通道项目起于广深沿江高速机场互通立交，在深圳机场南侧跨越珠江口，西至中山马鞍岛，终于横门互通立交，与中开高速公路对接。此次施工的陆域引桥，一头连接横门互通主线桥，一头与中开高速对接，长约1.6公里，单幅四车道，铺装层10厘米，桥面宽19米。

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