今日，江门市规划勘察设计研究院院长、市重大决策专家咨询论证委员会委员李焱院长于江门政研公众号建言，提出“谋划广州至江门城际地铁快线”的建议。

文章具体内容如下：

  《粤港澳大湾区规划发展纲要》中明确提出了“基础设施互联互通”的发展要求，旨在畅通对外联系通道，提升内部联通水平，为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。

  江门位于大湾区西翼，有着广阔的土地资源及良好的先进制造业基础，是未来大湾区连片发展的重要支撑点。

  广州是大湾区中心城市之一，江门与其交通联系约占江门对外交通联系的四分之一，但现阶段主要依靠公路交通，城际轨道也仅有广珠城际江门支线，且只能到达番禺区广州南站，要达到广州中心城区还需换乘，不能很好地实现城市间的融合。

  如何借助交通硬件加快融入大湾区，快速拉近与广州、佛山、珠海、中山等大湾区主要城市的时空距离，实现协调发展，是江门现阶段需要重点研究的核心问题。

  虽然粤港澳大湾区轨道网规划中布置了广佛江珠城际轨道来联系两地，但由于建设和运营模式不能完全适应城市群产业和人口转移的需要，存在客流不足和经营亏损等突出问题，现阶段已经放缓了该城际轨道建设推进速度。

  目前佛山、中山、珠海等城市先后提出将广州地铁线延伸，通过调大站间距、提高运行速度等手段实现“地铁城际化”。

  所以建议江门也应主动对接广州，争取延长广州地铁部分线路至江门，实现深度融入大湾区的发展目标。

  一、具体方案  

  根据相关规划，广州地铁线网有可能实现与江门对接的线路有18号线与28号线两条，且两条地铁延伸线能自成闭环，实现江门、广州、佛山、中山、珠海五市30分钟内的互联互通。

①.18号线延伸方案

  18号线设计速度为160km/h，目前中山与珠海都在研究与其对接的方案。初步方案确定由南沙接入中山站并继续南延进珠海横琴自贸区。

  因此建议将18号线从中山站引出经会港大道引入江门站。未来可实现从江门40分钟到达珠江新城，20分钟到达南沙自贸区。

  广州地铁18号和28号线延伸线对接江门示意图

  ②.28号线延伸方案

  28号线设计速度为160km/h-200km/h，目前佛山在研究与其对接的方案。

  初步方案确定由广州接入佛山东平新城。因此建议将28号线从东平新城引出利用原广佛江珠城际（大湾区轨道网规划放入远期建设）通道经江门大道接入江门站。

  未来可实现从江门30分钟到达珠江新城，15分钟到达佛山东平新城。

  二、项目意义 

  1. 实现五市交通同城化。

  实现与广州、佛山、中山、珠海五市地铁互通，且由于此两条地铁延伸线自成闭环，使江门中心城区主要范围均纳入此闭环，为实现真正意义的大湾区同城化奠定良好的重要交通基础。

  2. 实现江门东部一体化。

  串联江门东部最发达的蓬江区、新会区、江海区及鹤山市，并通过后期优化站点布局，构建三区一市城市轨道交通联系，是实现江门三区一市一体化发展的重要交通基础。

  3. 实现公共交通轨道化。

  随着城市轨道建设要求越来越高，以江门的现有条件建设城市地铁近期可能性不大，且随着机动车保有量的增长，城区拥堵问题日益突出。

  因此，发展公共交通是现代城市必然的选择。该两条地铁延伸线可依托大湾区协调发展的战略，联合广州、佛山、中山和珠海等城市共同向省申报，若获批通过将极大地推进江门公共交通的轨道化。

  4. 实现珠西枢纽综合化。

  此两条地铁延伸线引入江门站后，结合深茂铁路、江肇铁路、深南铁路等高速铁路的建设，在能保证轨道交通客流快速转接广州、佛山、中山、珠海乃至澳门等城市的同时，可显著提高江门站作为珠西交通枢纽的综合性发展定位。

  5. 实现土地资源增值化。

  轨道交通不仅给市民带来了很大的方便，也节约了城市土地，而且地铁沿线的土地物业价值会随着地铁建设的进程日益增值，建议政府可通过市国资企业早期收储、中期建设和后期运营的方式进行沿线站城一体的建设开发，为城市的高质量发展提供财政支撑。

三、专家观点 

  随着粤港澳大湾区的融合发展，城市内部及城市之间出行量的增加，交通拥堵是各城市都面临的问题。

  通过城市内部建设快速路或高速公路能解决一部分交通问题，但也仅主要解决私人交通出行的问题，且投入与产出是不匹配的。未来大湾区将进入轨道交通时代，其具有的运量大、准点、高速等突出优势是传统的公路交通无法替代的。

  而今年3月，江门市交通运输局发布《江门市综合交通一体化规划（2018-2035）》的通知。

  《规划》特别提出，江门城市轨道交通将预留与佛山、中山等城市衔接的条件。目前，这两个城市在建或规划的轨道交通都是地铁为主。

  “从对接广佛的角度出发，相比其它轨道交通形式，江门修建地铁的意义更大，但也要考虑综合因素。”五邑大学轨道交通学院副院长王前选表示。

  因此，建议由市发改委委托相应资质编制单位，尽早研究谋划广州至江门城际地铁快线。

  如能实施建议中提到的广州地铁延伸线，对江门城市交通及区域交通都有积极意义，通过“广州地铁城际化”的规划思路与行动，实现江门、广州、佛山、中山、珠海五市交通一体化，达成粤港澳大湾区城市群高效互联互通的发展目标。