本报讯 （记者陈春惠 通讯员俞勇辉）昨日，记者从市公用事业管理局了解到，截至今年11月，仲恺大道改造工程道路建设部分已累计完成约79%。仲恺大道惠城往仲恺方向的惠环交警中队至惠环街道办事处拓宽车道瓶颈路段，将于11月27日起进行单向封闭施工，争取春节前放行通车。

　　据介绍，仲恺大道改造工程设计起点为惠环城轨明暗洞交接处的U型槽，终点为陈江梧村桥，改造路线长约10公里，采用BT投资模式建设，建设单位为中国建筑第七工程局有限公司，监管单位为市公用事业管理局。项目于2016年9月进场施工，截至2018年11月，道路建设部分已累计完成约79%，全线主车道改造建设已基本完成，目前正在按计划进行辅道沥青路面摊铺、人行道铺装、绿化种植、道路照明及交通设施安装等附属工程的施工。

　　仲恺大道惠城往仲恺方向的惠环交警中队至惠环街道办事处拓宽车道（长约516米）瓶颈路段（现状是单向两车道，改造拓宽后为单向四车道），一直是惠城中心区进入仲恺大道的堵点痛点，更是仲恺大道全线改造的最关键点，施工场地受限于地下经过管线密集、地面交通流量大，如边施工边通行，交通和施工组织难度大，具有较大的安全隐患。该路段左侧为城轨既有线，右侧为高边坡，而且地下管线错综复杂，新设计的雨水、污水管又设置在现状主车道下方，施工期间如继续通车，高边坡开挖没有碎落平台空间，路基填筑受到影响，既不利于控制工程质量，而且土方无法调配平衡，过往车辆行人也存在较大安全隐患，不单向封闭道路，只能倒边后进行雨、污水管施工，施工周期长。

　　为彻底解决仲恺大道拥堵问题，特别是在金恺大道通车以后，市区前往仲恺方向的通行能力大大增加，保留原有仲恺大道借道高速公路的2条车道通行，加上惠河高速、惠盐高速的分流，可基本解决进出仲恺的通行问题，为封闭施工提供了有利条件。“我们和相关各部门多次现场调研与会商，经报请职能部门批准，对该路段进行单向封闭施工，争取用两个来月的时间完成这一关键节点任务，在春节前放行通车。封闭施工期间，请广大市民给予理解、支持和配合。”市公用事业管理局工作人员说。