黄埔首条有轨电车1号线（萝岗-长岭居），在2017年10月31日举行动工仪式之后，接着就悄无声息了大半年。

  需要注意的是，去年举行的只是“动工仪式”，只是一个奠基典礼。啥叫仪式？就是某项工作在开始干之前，选个黄道吉日，表示庆贺一下。

  至于各方来贺之后，是否就马上开干，往往变数较多。

  特别是很多企业项目，培土动工仪式之后，由于种种原因，凉个几年，甚至一凉再凉就真的彻底凉了歇菜了的，也是有的。

  其实，有轨1号线奠基开工仪式时，还有一堆手续没搞掂的。比如前期划线、围蔽等准备工作，以及环评、工可、土建招标等等。如今流程走完，可以正式施工了。

  今年5月20日，有轨电车1号线工程承建方中铁二十二局，正式进入永顺大道（长平-新丰路段）施工。

  中铁二十二局集团有限公司发布了《黄埔区有轨电车1号线施工通知书》，明确有轨1号线将于5月20日正式施工，至2020年10月30日完工。

  近期，黄埔观察沿永顺大道走访发现，道路中间绿化带以及两侧的部分行道树已开始移除，其中岭福车辆段附近的绿化带已铲除复路。另有部分路段开始围蔽施工拓宽。

  ▲永顺大道岭福路段中间绿化带已铲除复路

  进入7月份，有轨1号线动工范围扩大，开萝大道段（开萝大道与开创大道交叉口至开萝大道与香雪大道交叉口，长300米）也开始围蔽施工。

  根据承建方发布的施工公告，这一段围蔽时间将从2018年6月15日至2019年4月30日，围蔽时间长达10个多月。

  根据规划设计，这一段为有轨1号线的始发站香雪站，将与黄埔有轨2号线实现无缝换乘，并通过天桥与地铁6号线香雪站实现换乘。

  ▲开萝大道（开创大道-香雪大道段）围蔽施工

  ➤今年完成岭头至贤江，香雪至市民广场段施工

  黄埔有轨电车1号线，已列入广州市2018年“攻城拔寨”重大项目名单，并明确了有轨1号线今年进度：

  第一季度完成初步设计专家审查工作，并开始对既有道路路灯、公交站台、管线迁改等市政设备迁移工作。

  第二季度开始岭福车辆段、玉岩停车场征地拆迁、苗木迁移工作；开始对既有桥梁改造、下穿隧道开挖及香雪至市民广场段（试运行段）整体道床、轨道铺设以及四电工程施工。

  第三季度开始岭头至贤江段、香雪至市民广场段基床和四电工程施工，开始桥梁上部工程施工。

  第四季度完成岭头至贤江段、香雪至市民广场段轨道工程，并准备试验段调试工作。

  ➤未来两年，沿线将进入围蔽加塞模式

  根据规划，有轨电车1号线将于2020年10月31日建成通车，工期3年。

  这意味着，接下来的时间，沿线主干道香雪大道、永顺大道将全面进入围蔽施工期，途径这些路段的街坊请提早出门了，不然就有得堵了。

  特别是永顺大道，作为长岭居、永和等片区居民进入市区、科学城的主干道，恐怕添堵加塞将是常态。

  不过，随着长岭居外环路及其多条支线将于今明两年开通，有望减缓永顺大道的车流压力。

  当然了，黄埔观察在上期文章中提到，由于长岭居在建的多条道路与外围主干道的接驳段收窄，通达性可能受影响。