从博罗县获悉，随着该县“重点交通基础设施建设提速年”活动的深入开展，一大批交通重点项目正在加速推进，其中备受关注的双龙大道就是其中之一。该项目自去年9月启动以来，已经完成了1.5亿元投资，完成进度20%左右，计划2020年建成通车。

在双龙大道的一处施工现场，工人正在忙碌地开展路基的开挖和填压土方工作。据项目工作人员介绍，该工程最大的挖土方路段预计开挖土方200多万方，填土方约125万方，开挖出来的土方直接用于填埋低矮路段，实现资源的充分利用。

　　双龙大道是博罗县的PPP项目之一，由中铁建港航局集团投资建设，道路全长10.2公里，采用双向6车道一级公路断面设计，主车道设计时速为80公里/小时。起点位于长宁镇青塘村，途经长宁、龙华、龙溪、园洲4个镇，与在建的东江特大桥接驳后通往东莞东平大道，总造价7.6亿元。全路段采取同时施工的方式进行建设，目前处于前期建设阶段。

　　双龙大道项目部负责人介绍，项目于去年9月份正式启动，计划在2020年建成通车。前期主要工作是配合当地政府开展现场征地、路基、桥梁等结构物施工。截至目前，已经完成征地总量的80%左右，累计完成投资1.5亿元，完成比例20%左右。

　　为了减少农田征用量，双龙大道在多路段采取架设桥梁的方式开展建设。在靠近广惠高速路段设置一座全长675米的25跨大桥，目前已基本完成桥墩搭建工作。在沙河路段，一座跨河大桥正在临水而建。该桥总长367米，分为主桥和引桥两段，目前正在进行主桥桥墩架设工作。

　　记者了解到，沙河大桥是该工程的三座特大桥梁之一，也是施工难度最大的一座桥梁，该桥梁的主桥设置有三个主桥墩，5号桥墩已经基本施工完毕，3、4号桥墩也正在施工中。

　　此外，该工程标尾还将设有一座桥梁与东江特大桥接驳，同时沿线将建设多座中小型桥梁和37道涵洞。目前，项目拌合站主体工程已经安装完成，水泥搅拌桩累计完成7千多根，广惠高速桥和沙河大桥桩基施工和征地拆迁等工作正在稳步推进。

　　据了解，双龙大道公路建成后，将大大缩短博罗向南往东莞距离，对进一步促进沿线地区的交通联系、加强经济往来具有重要意义。