近日，省交通运输厅官网发布了“关于同意佛山市创建国家公交都市示范城市的函”。根据《佛山市创建国家公交都市示范城市实施方案》，三水不但有地铁4号线，还将建设有轨电车，从白坭至云东海。

　　根据《佛山市创建国家公交都市示范城市实施方案》，截至2020年，全市计划建设轨道交通7条线：其中，市域骨干线4号线一期项目，联系三水城区、南海狮山、佛山中心城区、南海三山和广州番禺，其中一期为三水时代城到南海桂城三山新城港口路，线路长56公里。根据规划，地铁4号线在三水设有5个站点，沿广海大道分布。

　　除了地铁，有轨电车也将开到三水市民家门口。佛山发展新型公交，至2020年，推进4条有轨电车建设。有轨电车作为主干线网，与城市轨道一起构建组团的快速客运骨架。

　　其中，T20线（三水有轨电车一号线），从白坭至云东海，全长27.7公里，联系三水西南组团和云东海组团。该线路将把三水的南部片区与中部片区连接起来，也将白坭、水都基地与三水中心城区连成一片。

　　公交作为市民最主要的出行工具，也在重点发展之列。在现状佛山公交线路管理体系框架下，将建立“骨干、常规、辅助”的多层次公交线网体系，主要联系禅桂中心区与顺德、三水、高明各区的中心区。根据实施方案，将新增线路2：服务区域为南海-三水，线路的起点终点为三水汽车站-南海汽车站；新增线路4，服务区域为顺德-三水，线路的起点终点为三水汽车站-大良客运站；新增线路7，服务区域为桂城-大沥-狮山-西南，线路的起点终点为南海汽车站-三水客运站。同时，未来5年建设乐平枢纽站等12个公交枢纽站，推进城市公交与轨道交通、对外客运的衔接，促进佛山交通一体化发展。

　　市交通部门组织制订《佛山市公交中途站设置指引》，明确公交停靠站设置的相关技术标准，对公交停靠站的设置提供指引。同时，对长期拥堵路段的非港湾式停靠站进行位置、方式的排查和优化设置，三水区落实新建50个港湾式公交站点。此外，三水将在棉纺厂生活区、翠坑建设小型公交首末站，解决现阶段场站供需矛盾。

　　预计到2020年，佛山将按照规划，基本建成I级公交专用道网络和II级公交专用道网络。其中三水规划4条II级公交专用道网络，分别为贤兴路-塘西线、西南大道-塘西线、文锋路-三花公路、港口大道-南丰大道。

　　在全市构建公交专用道网络的同时，将同步对公交专用道沿线的公交站点进行扩容，以保证其运量需求。将扩容改造的公交站点包括：一级站台24个，二级站台30个，其中三水区一级站台3个，二级站台9个。