近日，由深圳地铁集团建设，中国交建承建的深圳地铁8号线一期工程梧桐山南站施工现场，人声鼎沸，热闹非凡，梧桐山南站～沙头角站区间（下称“梧沙区间”）左线“二公盾10号”双护盾TBM始发仪式在此举行。深圳市轨道办、深圳市地铁集团、中交指挥部及设计、监理单位等90余人参加了始发仪式。

梧沙区间是深圳地铁8号线最长的车站区间，左右单线长均4.1km。该地段地质复杂，地质断层较多，多为微风化凝灰岩。为了高品质做好深圳地铁项目，施工单位引进两台双护盾TBM硬岩掘进机，堪称梧沙区间施工的“并蒂莲”。

“二公盾9号”始发月余来，已推进165米，安装管片100余环，其掘进速度为常规钻爆法的5～8倍，为单护盾TBM的2倍以上，也克服了矿山法隧道内工作环境潮湿、作业条件艰苦，粉尘、炸药废气等一系列难题。“二公盾10号”自11月29日下井组装，仅20天就顺利始发，较“二公盾9号”组装始发周期提前10天。这是施工单位在地铁施工中“坚持深圳速度、打造深圳质量”的具体落实。

“二公盾10号”顺利始发，与“二公盾9号”并蒂绽放，标志着深圳地铁8号线整个施工布局的基本完成，也将开启地铁8号线施工建设的全新局面。施工单位将继续秉持“安全工作不放松，质量提升不懈怠”的严谨工作态度，继续以“深圳速度、深圳质量”为标准，早日建好8号线这条未来的看海之路。