地铁三期二阶段工程又传捷报。3日，随着最后一方混凝土浇筑完成，深圳地铁9号线西延线9112-1标段南油西站主体结构顺利封顶。9号线西延线计划于2019年下半年竣工。

9号线西延线是深圳轨道三期修编工程重点项目，是加强前海、南油、科技园与福田、罗湖中心区联系的重要干线。东起红树湾南站，经深圳湾至前海湾，终点为与5号线南延线交汇的前湾站，线路全长约10.8公里，全线采用地下敷设方式，共9站11区间。建成通车后，从前海至红树湾南站的乘车时间将缩短至约16分钟，同时也将大幅减少从前海到市区的所需时间，方便前海市民办公及出行。

南油西站位于东滨路与南光路交汇处，是9号线西延线施工难度最大的车站之一，为地下二层岛式车站，车站全长229.1米，标准段总宽20.1米，设4个出入口和2组风亭。该项目自2015年12月28日进场以来，历时23个月，在施工方中国建筑工作人员的努力下，克服了施工环境复杂、地址稳定性差等难题，实现了安全生产。

9号线西延线计划2017年10月底完成主体结构建设，2019年下半年全部工程竣工。

市地铁集团相关负责人介绍，9号线西延线通车后，与地铁5号线南延线、地铁2号线及9号线二期南海大道支线工程组成环南山、蛇口、前海地铁网络，将进一步连接市区、南山、蛇口、前海等区域，为其沿线市民出行提供了方便。