松山湖北部CBD的建设，将为东莞发展科技创新产业提供空间上的保障。记者 孙俊杰 摄

如果从天空中俯瞰，可以看到松山湖地区大致呈三角形分布，其中北部CBD片区，地处四镇交界，是衔接松山湖与寮步、大朗、东坑等镇区的枢纽地区。在这片区域，还有不少高新企业分布其中，例如华为南方基地、宇龙通信、易事特等知名企业。

今年7月底，松山湖北部地区CBD概念规划项目，开始面向全国公开招标。该CBD统筹区约12平方公里，CBD核心区约4.5平方公里。其中，CBD核心区重点地段以CBD内松山湖大道两侧的未开发与可改造的32.46公顷用地为核心，向周边街区进行适当拓展，总用地面积约60公顷。

松山湖北区CBD的建设，将为东莞市大力发展现代服务业和科技创新产业，提供空间上的又一保障，助推东莞经济加快转型升级的发展步伐。

2015年11月，松山湖获批建设国家自主创新示范区，成为8个国家高新区之一。为了进一步加强松山湖片区的核心作用、提高对区域内的辐射带动作用，建设中央商务区CBD成为高新区建设的重点工作之一。

经过对松山湖自创区内的不同地段的空间区位、交通条件、发展潜力等要素的综合评估分析，松山湖北区被确定为最为适合建设自创区CBD的片区。松山湖北区位于东莞市三大核心功能片区——中心城区、松山湖和生态园的中心位置，具有较强的区域辐射带动的区位优势。

此外，有多条城际轨道、城市快轨等轨道交通从松山湖北区经过并设站，内外交通条件优越。CBD建设核心区内，还有月荷湖等水体和绿化空间，自然环境优美。目前，核心区内已经建成部分建筑质量较高的现代化办公与研发空间，也为CBD建设和功能提升奠定了一定的基础。

未来，松山湖将对CBD核心区内重点地段未开发与可改造地块进行整体城市设计，实现与周边地段整合，塑造有标志性的建筑风貌形象和具有活力的公共空间，建立城际铁路和轨道交通设施，与CBD科技与金融服务功能进行有机联系，最终形成联系周边、环境优美、交通便捷、形象突出的CBD核心功能区。

按照规划目标要求，该区域将结合地铁建设及公共空间打造，建设立体、便捷、高品质的步行自行车“微网络”，提升公交轨道效率，引导市民绿色出行、缓解交通压力。在松山湖北部CBD的统筹区内构建通达城市道路网络，组织顺畅的交通流线，提供优质的公交服务，实现便捷的换乘衔接。

松山湖北站地下空间综合利用方面，将重点研究目前规划交会的中虎龙城际、莞惠城际、莞深快轨、东莞3号线、深圳13号线延长线等5条轨道衔接，并提出建设及开发时序的可行性方案等。