近日，在建的深圳地铁6号线首个地下车站南庄站主体结构顺利完成封顶，6号线一期工程途经龙华区、光明新区和宝安区，全长37.6公里，总投资188亿，共设车站20个，其中高架站15个、地下站5个。

地铁6号线南庄站完成封顶 途经龙华光明和宝安

据了解，近日，在建的深圳地铁6号线首个地下车站南庄站主体结构顺利完成封顶，成为6号线一期继深圳北站、红山站、上塘北站、元芬站、上屋北站、光明北站、薯田埔站、合水口站后第9个顺利封顶的车站。目前该线路建设各项工程推进顺利。

深圳地铁6号线即光明线，一期路线由深圳北站至松岗，全长37.85公里，设站20座，其中换乘车站6座；二期由深圳北站至科学馆，全长11.5公里，设车站6座，其中换乘站4座，一二期总长49.3公里。

深圳地铁六号线是一条运设计时速达100公里以上的地铁线路，将快速拉进深圳中心区与北部组团间的时空距离，满足区域内以及组团间的快速通勤需求。

6号线预计2020年通车 地铁可直达光明

截至目前，全线高架段桩基累计完成94%、桥墩累计完成83%、主体结构累计完成60%。预计到今年底，6号线一期20个车站80%将实现土建结构封顶，2018年6号线一期将全面转换工序进入车站附属结构及安装装修步序，并计划在2020年5月建成通车。

交通便利对于地区的发展尤为重要，其中，轨道交通的建设对于缩短来往两地之间的时间成本有着极大的意义。6号线连接龙华街道新城、石岩、光明、公明、松岗等片区，并通过4号线转乘至福田中心区，为联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。路线在荔林站预留与东莞轨道交通R1线衔接的条件。

地铁6号线使龙华区、光明新区和宝安区三区轨道互联，将加强深圳片区之间的城市联系，给关内外人们的出行带来便利，促进三区之间经济的发展。