8月15日，突如其来的消息在中山楼市圈中炸开了锅。在会上，中山方面建议两市共同谋划推动深圳地铁直通中山项目，实现从中山翠亨新区到深圳前海自贸区15分钟内快速通达，经南朗镇、火炬开发区，至中心城区博爱路站，与中山城市轨道交通1号线衔接。

   自从楼市限购之后，原本对中山楼市信心满满的投资者开始动摇，外地客户开始“销声匿迹”，新政出来那会儿，销售中心门可罗雀，只有极个别的项目开盘依然好卖。许多手握房产的业主认为，现在中山的房价已经到顶了，政府出面调控楼市，某些开发商虽然明面上售出价格不变，比如标价14000元/平，以前可能是毛坯，但现在却已是带精装修的价格。因此，虽然表面上看，房价依然坚挺，但一些投资客已着手抛售房屋。

但是，地铁都来了，还卖什么卖？！

   如果深中两地真正连通地铁，那么，从深圳前海到中山翠亨新区才15分钟不到，这就好比自己出门去趟菜市场的时间而已！而且，特别适合不会开车的老人家和小孩，来往两地探亲、上学都很方便，安全快捷。

   最最重要的一点，大桥会堵车，通道可能会堵车，但是地铁不会堵啊！！准点率比其他方式都高，它的车票一般也比过桥费要便宜，刚工作的小鲜肉、无车一族们完全可以负担得起！有了这么物美价廉的交通方式，中山的空置率还会高吗？就算买不起房，一样可以过来租房啊。

   当然，最受惠的都是那些就在地铁旁的居民，实践告诉我们，凡是周边有地铁站的，很快都会聚满人气，一方面路通财通，促进当地的经济；另一方面也会吸引公司企业兴建办公楼，交通好嘛，贸易频繁，大本营当然集中在这些地方~

   根据谋划的方案，深中地铁预留的位置在深中通道南侧，最终汇合中山轨道1号线！

   还有还有，广州地铁18号线有重要披露，目前已形成两种方案：从番禺广场直线南下至福源路、远期延伸至澳门和从南沙延伸至中山站，其中从番禺广场直线南下至福源路、远期延伸至澳门的支线方案，近期将建设番禺广场至福源路段，线路长43.6公里，预估投资305亿元；从南沙引出至民众镇、中山站的延长线方案，全长27公里，预估投资190亿元。

   目测中山北站、中山站附近的业主是最受惠的！

   这么多交通红利，现在放弃中山，你就亏大了。