7月29日深圳东宝河新安特大桥技术总结会举行，会上，施工单位现场负责人表示，东宝河新安特大桥预计2017年8月通车。届时，从深圳沙井到东莞长安车程预计只需5分钟，比现在至少缩短40分钟。

东宝河是深圳与东莞的边界河，长期以来，由于东宝河的分割，深圳沙井街道与东莞长安镇虽近在咫尺，但无法直接通行，两地交通来往需走107国道或广深高速，绕行距离达40公里，交通非常不便，这也极大地制约了两地居民的沟通交流以及经济发展。近年来，周边居民和人大代表多次呼吁在东宝河上兴建大桥，打通两地交通。

东宝河新安特大桥新建工程东起深圳市沙井新河路，西至东莞市长安建安路，路线全长约1.45公里，其中桥梁总长1.04公里。该工程为国省干道项目，为跨市界道路桥梁工程，主线设计车速60公里/小时，双向六车道。东宝河新安特大桥是我国首座采用混合梁结构的波形钢腹板梁桥。项目建成后，将打通深圳与东莞边界的重要“断头路”，预计从深圳沙井到东莞长安车程只需5分钟，比现在至少缩短40分钟。

2009年5月，深莞惠三市签订了《关于加快推进边界道路建设及连接工作的协议》，提出未来5年深莞惠三市将建设7条国省干道和11条高快速路，推进深莞惠交通一体化建设，东宝河新安大桥新建工程也被列入三市重点建设的衔接国省干道项目之一。

东宝河新安特大桥采用城市主干道标准进行设计，分左右两幅，于2014年12月17日开工建设，2017年1月完成合龙。

据设计代表高级工程师代亮在会上介绍，目前东宝河新安大桥的工程建设任务已经全部完成。施工单位中铁七局集团有限公司的现场负责人表示，东宝河新安特大桥预计2017年8月通车。但目前大桥还没通过验收。

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