昨日，首届“轨道交通·深圳湾论坛”在深圳举办。据悉，深圳已上报第四期轨道建设规划，规划新建5段轨道线路，全长148.9公里，投资约1344.5亿元，根据在编的远景网规划，深圳远期共32条轨道线路。宏大的规划在为轨道交通发展带来机遇的同时，也为城市规划带来全新思考。

论坛上，深圳市发改委副主任蔡羽介绍，深圳已上报第四期轨道建设规划，规划新建5段轨道线路，全长公里，投资约1344.5亿元。轨道交通建设需要大量的资金投入，面临融资压力大的问题。同时目前轨道交通建设均以地方财政为主，未来经济增速能否支撑超大规模轨道交通网的建设运营？

蔡羽透露，深圳将逐步建立轨道交通的特许经营机制，选择有条件的线路和项目分步实施，取得经验后推广。“其核心在于对运营期经营行为的约束，其实质是建立政府与地铁运营企业的契约关系，可以采用PPP、BOT、TOT等多种融资模式。这样政府不直接面对项目风险。”