张梧是珠海一名拥有10多年驾龄的老司机，在他的记忆中，以前位于金湾斗门交界的湖心路口，是珠海东部和西部之间的交通枢纽，“往高栏、斗门、金湾、市区等各个方向的车辆都塞在这里，堵塞情况非常严重。”而在金湾立交通车后，各个方向的车流依车道行驶，交通堵塞的情况大大缓解，交通对城市发展的重要作用在此一览无余。

  区域发展，交通先行。西部交通基础设施建设的滞后，制约了区域的快速发展。近年来，珠海以城市、产业、交通为三大抓手，不断推进新一轮的西部开发建设，交通基础设施也在加快完善。

  随着《广东珠海西部生态新区发展总体规划》（下称《规划》）的实施，西部的交通建设也将迎来新的飞跃。未来，西部生态新区将建立海陆空多式联运的运输体系，打造以大运量公交为骨干的绿色交通，运用智慧化、高效先进的交通管理技术和节能环保的交通运输措施，推进综合交通体系建设。

  这些规划的实施，将进一步打通珠海城市内部以及与外部城市的互联互通，强化珠海作为区域交通枢纽、西岸核心城市的地位，提升区域发展的整体优势，促进东部与西部的协调发展，推动珠海融入“一带一路”开放大局。

  综合体系

  “海陆空”立体交通促进资源高效流动

  珠海高栏港，港口吊臂林立，各色大型船舶有序进出，从这时驶向内河、通达大洋，成为国家综合交通体系的重要枢纽。

  大江大海的汇聚，往往催生区域交通的枢纽。珠海西部生态新区是全省唯一同时拥有海港、空港、铁路的新区，交通区位优势明显。依托这些优势，新区将铁路、高快速路、航道与机场、港口、铁路枢纽组成一体化的联合运输网络，建设成为国际化立体交通枢纽。

  铁路方面，西部生态新区将结合高栏港深水码头建设，加快建成高栏港疏港专用线，完善珠海西站、斗门站货运站场配套。

  珠海市西部城区开发建设局有关负责人介绍，疏港铁路专用线二期当前正开展工可阶段各项专题研究工作，2016年下半年将开工建设。下一步，高栏港将沿着广珠铁路北上，对接贵广、南广等铁路，拓展湖南、贵州、江西等“泛珠”区域腹地，提升对外联系能力。

  与此同时，位于金湾的珠海机场将被建设成为复合型国际干线机场，打造国内干线、国际支线相结合的客货复合航线，发展多层次利用空域的民航运输体系。据悉，机场第二跑道建设已完成项目建议书，候机楼、停机坪和货运库等机场设施也将在今后得到升级扩建。

  “海陆空多式联运若形成，珠海的区位优势将会进一步提升。”广东省社会科学院产业经济研究所所长助理、副研究员邓江年认为，西部生态新区海陆空立体的交通网络，将大大提升珠海的城市地位和对周边地区的辐射带动作用，有利于夯实珠海在珠江口西岸中的核心地位。

  绿色交通

  公交枢纽未来实现“零距离换乘”

  记者近日在西部中心城区看到，连接斗门、金湾的南北动脉双湖路也已进场施工，正在进行软基堆载工作。未来，西部中心城区还将新建金湖大道、三虎大道、斗门环城西路等城市主干道，完善组团间道路联系。

  《规划》提出，西部新区将发展大运量公共交通，提高公交枢纽换乘效率和公交站点覆盖率，推广以公共交通为导向的城市发展模式，并通过高密度的城市道路交通网络、特色水上交通和慢行系统建设，形成低碳环保的绿色交通体系。

  据了解，西部生态新区将建设以轨道交通为骨干、常规公交为主体，构筑“井”字形大运量快速公交网络。按照规划，西部未来将拥有广珠城际轨道延长线、广佛江珠城际铁路、珠斗城际轨道、广中珠澳城际轨道等4条轨道交通线路。同时推进珠海东西快速轨道、西部中心城区有轨电车系统建设，规划建设连接平沙、三灶、斗门等的轨道交通线路。

  “城市交通的本质在于提高人的出行效率，而非让私家车开得更加畅通。”珠海市西部城区开发建设局相关负责人介绍，要避免城市交通拥堵，交通供给必须从以车为本转向以人为本，解决多数人出行的问题，大力发展公共交通、绿色交通正是这种以人为本的体现。

  据悉，目前，珠海已计划启动珠海大道东西部快速公交通道（BRT）工程，力争近期新开通5条公交快线。

  结合轨道交通建设，《规划》还提出加快推进金湾综合交通枢纽、机场综合交通枢纽等建设，完善停车换乘系统、公交换乘系统等配套设施建设，有序推进斗门、南水、平沙、富山、鹤洲北及鹤洲南等节点建设，打造垂直换乘的“零距离换乘”绿色公交枢纽。

  智慧出行

  以信息技术促进交通智能化管理

  今年4月，珠海交通信息综合服务平台的网页版以及手机APP应用程序正式上线，市民只需使用手机便可实时查询智能导航、停车诱导、公交信息、在线购票等交通信息。

  在交通发展中，如何通过智能化的手段提供更便捷的交通出行，是一个重要的课题。《规划》提出，西部生态新区要完善以人为本、智慧化的交通管理体系。具体而言，就是改变传统出行方式，积极推广应用现代信息技术和低碳节能技术，提高人和货物的运输效率，减少交通碳排放和环境污染。

  珠海市西部城区开发建设局有关负责人表示，未来，西部新区将加快交通系统信息化建设，大力实施智慧港口建设，建立智慧交通管理系统平台、智能交通指挥系统、交通运输行业数据采集和发布系统，全面推进公共交通智能化管理和服务。“目前，公交电子站牌的普及率也越来越高，珠海正在向出行服务信息化、路口放行智能化、候车可视化的目标快速推进。”

  另外，西部生态新区将以需求为导向，加大新能源公交车、新能源出租车投放力度，鼓励新能源车辆应用，实施停车场收费差异化管理，鼓励发展汽车租赁等交通服务。