松山湖（生态园）管委会近期发布了《东莞市松山湖近期建设规划（2017-2020年）》（草案）（以下简称《规划》）。

目前，该规划正在市城乡规划局官网公示，广泛征求公众意见。征求意见截至12月7日。公示期间，市民及有关单位如有意见或建议，可通过市城乡规划局官网留言、电子邮件或邮寄等方式提出，具体途径或地址可登录市城乡规划局官网（http://dggh.dg.gov.cn/）查询。

目标：国家高新区综合排名第20位

这份《规划》指出，松山湖近期建设目标为：至2020年，将松山湖高新区建设成为产城融合、集约紧凑、生态持续的国际创新城区，为松山湖建设具有全球影响力的先进制造科技创新中心提供空间、配套、环境等方面的强大支撑。

具体到产业方面，到2020年，松山湖将建成以高端电子信息、机器人、生物技术、新能源、现代服务业为主的“4+1”产业体系，形成一批细分特色产业主题园区，打造一批拥有技术主导权的产业集群，培育一批具有国际竞争力的创新型企业，形成以创新为主要引领和职称的经济体系和发展模式，建设一批具有国际先进水平的产业和科技基础设施载体，聚集一批具有世界水平的科研团队，建成若干国际一流的科研机构等。

以此，到2020年，松山湖高新区在全国国家高新区综合排名跃升至第20位，位居珠三角前列。与此同时，园区产业经济进一步实现高效益、低消耗、低排放、高度重复利用，成功创建国家生态工业示范园区。

至于近期，则重点打造六大主题产业园区，它们分别是：现代服务业生态产业带（松湖北部D区）、电子信息产业园（台科园）、生物技术主题产业园（三角地、东阳光片区）、总部经济园（南湖片区）、金融服务园（金多港片区）、中以合作水治理产业园。

居住：9万多就业者享住房保障

根据《规划》，松山湖未来三年的人口发展规模为，至2020年园区居住人口20万人，就业人口49万人。用地方面，至2020年松山湖高新区城镇建设用地为44.7平方公里。

据此，《规划》也提出，要加强公共服务设施建设，引进和培育一批优质的教育、文体、商业等资源，优化设施的空间布局，提高对居住和就业人口的公共服务覆盖率，提升园区的公共服务供给水平。

具体目标为：至2020年，公共服务设施用地面积达到376公顷；实现覆盖园区中低收入家庭、新就业人员的住房保障体系，享受住房保障的人口达到就业人口总数的18.71%。

这也意味着，至2020年，园区享受住房保障的就业人口约为9.1万多人。

对此，《规划》明确园区将规划新增5处配套完善、户型适中、质量优良的人才房。其中，公共人才房2处，新增9080套；企业配建3处，新增19130套。

具体实施上，充分利用现有存量土地建设人才公寓，规划新建三角地公租房、中集公租房等2处公共人才房；鼓励社会力量参与人才住房建设，推动华为人才房，华为金多港人才房、中集人才房的建设。

此外，还需进一步完善人才房的社区级配套，打造邻里中心。

教育医疗：建多所学校和综合医院

除了保障性住房外，《规划》还明确了教育、医疗、商业等一系列的配套要求。

教育配套方面，园区将围绕“促公平、提质量、显特色”的建设目标，至2020年，新增小学学位19500个，班数390班；新增初中学位4200个，班数84班。以此保证满足全部居住人口和20%的就业人口子女就近接受优质义务教育，并提升办学水平和教育服务质量，推进教育内涵式发展，打造东莞教育高地。

具体建设上，园区将保留现状6所学校，规划新建实验小学分校、西区小学、金多港小学等5所小学，扩建松山湖实验小学，实现就近入学；并按相对集中办学的原则，新建北区学校、松山国际学校等2所九年一贯制学校，台科学校1所十二年一贯制学校，实现教育资源均衡优质发展。

医疗配套方面，园区将搭建“综合医院-社区卫生服务中心-社区卫生服务站”构成的三级服务体系，提升医疗服务总体水平，优先完善人口集中区域医疗设施配置。至2020年，规划建设1所综合医院，新建2处社区卫生服务中心，9处社区卫生服务站。

其中，综合医院为广东医学院附属松山湖医院，园区将把其建设为具有国际水准的研究型医院；两个社区为中心区西片社区卫生服务中心、中心区东片社区卫生服务中心，将结合居住区来配套建设。此外，新增和堂、生技园、滨湖北、山河印象花园、幸福花园、职院、理工学院、滨湖西、滨湖南等9处社区卫生服务站。

至于商业配套，《规划》提出，在北区依托莞惠城际站点上盖地块、创意生活城改造项目，打造城市级/园区级莞惠城际商圈；在西区依托轨道1号线松山湖站打造商业综合体，通过沁园路生活服务轴与万科生活广场共同形成城市级/园区级商业服务中心；在金多港区、南区新增两处片区级商业综合体。

至2020年，人均零售商业建筑面积达到1平方米以上。

交通：实现六成以上公交出行

值得一提的是，《规划》还将交通配套列入了交通提升行动。其总体目标为：至2020年，公交站点500米半径覆盖率达100%；公共交通占机动化出行比例在60%以上。

公共交通方面，为满足松山湖内部联系需求，近期园区将优先建设有轨电车项目。有轨电车线路串联北区、中心区、南湖地区，与莞惠城际线、深圳13号线北延线、东莞地铁3号线接驳换乘。不过，具体线路，及近期建设路段尚待进一步研究确定。与此同时，近期园区还将同步启动“东莞火车站-生态园-松山湖环湖”有轨电车（轻轨线）的建设研究。

为了完善公交基础设施建设，园区还将新建新汽车站和公交运营中心，并要达到一级客运站水平。同时，结合近期新增人流集散点，新建广医后门公交首末站。此外，园区将提高公交线路的覆盖率与公交发车频率，重点增设链接周边镇区主要居住楼盘、大型商业中心与公共服务设施等吸引点的公交线路。

在完善路网方面，《规划》提出，至2020年，规划新建43条园内道路，总长度达3.3公里。其中，规划新建松山湖大道延长线、松水路2条主干道；新建研发西四路、阿里山路延长段2条次干道，新建研发南七路、金多港东十五路、金多港东十路等39条支路。

此外，在整治交通拥堵方面，《规划》还提出，重点针对莞樟路与新城路交叉口、松佛路与畅园路交叉口、莞深高速大朗出入口等容易拥堵的节点进行改造。其中包括，新建新城路-莞樟路互通匝道，解决莞樟路与新城大道交汇产生的拥堵问题。